
Netcongestie maakt uitbreiden moeilijk. De terugleverboete maakt zonnepanelen minder rendabel. Dynamische tarieven maken energiekosten onvoorspelbaar. En dan zijn er nog de duurzaamheidsregels die elk jaar strenger worden.
Bedrijven die hier het beste mee omgaan, kijken niet naar één oplossing. Ze kijken naar het geheel: opwekking, opslag, verbruik, sturing. Dat is wat wij doen. Niet één product verkopen, maar een systeem ontwerpen dat past bij hoe jouw bedrijf werkt.

Wat zakelijke laadpalen voor jouw bedrijf kunnen betekenen.
Ik wil mijn wagenpark elektrificeren
Lease-regelingen schuiven steeds vaker richting elektrisch en de operationele kosten zijn er lager. Maar zonder eigen laadpunten verlies je 's ochtends al tijd aan wagens die niet vol staan.
Ik wil personeel kunnen laten laden op kantoor
Wie elektrisch rijdt zoekt graag werkplekken waar hij gewoon kan laden tijdens werktijd. Voor jou is het geen grote investering, voor hen scheelt het tijd, kosten en gedoe met publieke palen.
Ik wil laden met eigen zonnestroom
Lease-regelingen schuiven steeds vaker richting elektrisch en de operationele kosten zijn er lager. Maar zonder eigen laadpunten verlies je 's ochtends al tijd aan wagens die niet vol staan.
Een wagenpark dat elektrisch wil rijden
Lease-regelingen sturen aan op elektrisch rijden, de operationele kosten zijn gunstiger dan benzine of diesel, en duurzaamheidsdoelen vragen erom. Maar zonder goede laadinfrastructuur op locatie loop je vast: medewerkers verliezen tijd aan publieke laadpunten en wagens staan onvoldoende opgeladen.
Bij een wagenpark gaat alles om slim verdelen van capaciteit. Wie krijgt voorrang, welke wagen moet morgen vroeg op pad, hoeveel ruimte blijft er over voor de rest van je bedrijf. Een goed systeem regelt dat automatisch, op basis van vertrektijden, batterijniveaus en je beschikbare aansluiting.

Een installatiebedrijf met 12 bedrijfsbussen stapt over op elektrisch. Met 8 laadpunten en dynamische lastverdeling laden alle wagens 's nachts op, zonder netverzwaring. Gecombineerd met zonnepanelen daalt de laadkost met ongeveer 60% ten opzichte van publiek laden.

Een dienstverlener met 40 werknemers heeft 15 medewerkers die elektrisch rijden. Met 8 laadpunten en intelligente verdeling laden alle wagens tijdens werkuren op, ook op piekdagen. Investering is in 4 tot 6 jaar terugverdiend door bespaarde brandstofkosten voor lease-medewerkers en hogere medewerkerstevredenheid.
Een kantoor waar je personeel kan laden
Steeds meer medewerkers rijden privé of via een lease-regeling elektrisch. Voor hen wordt de aanwezigheid van laadpalen op het werk een belangrijk verschil. Niet langer een nice-to-have, maar een arbeidsvoorwaarde die meeweegt in hun keuze om bij je te blijven of voor je te komen werken.
Op kantoor laden werkt anders dan een wagenpark. Auto's staan er de hele werkdag, dus snelladen is niet nodig. Wel moet er ruimte zijn voor iedereen die wil laden, zonder dat je netaansluiting overbelast raakt. Een systeem met dynamic load balancing verdeelt de beschikbare capaciteit automatisch over alle aangesloten voertuigen. Combineer dat met je zonnepanelen, en het kantoor voorziet zichzelf grotendeels van laadenergie.
Laden met je eigen zonnestroom
Stroom van publieke laadpalen kost al snel 50 tot 70 cent per kWh. Laden op kantoor of bij je bedrijf met netstroom kost de helft. Maar laden met je eigen zonnestroom kost slechts een fractie daarvan. Wie panelen, batterij en laadpaal goed op elkaar afstemt, maakt van zijn laadinfrastructuur de goedkoopste tankplek die er is.
Een laadpaal die los staat van je energiesysteem is een verspilde kans. De winst zit in de afstemming: opladen wanneer de zon schijnt, bijschakelen vanuit de batterij als de zon weg is, en terugschakelen naar het net alleen als het echt niet anders kan. Een goed energiemanagementsysteem regelt dat in real-time, zonder dat jij of je medewerkers er iets van merken.

Een bedrijf met 200 kWp aan zonnepanelen, een batterij van 50 kWh en 6 laadpalen voor het wagenpark. Door integratie wordt 70% van de laadenergie uit eigen opwek gehaald. De gemiddelde laadkost zakt naar 8 cent per kWh, een besparing van ongeveer 80% ten opzichte van publiek laden.
Ontdek wat je kunt besparen met een zakelijke laadpaal.
Welke laadpaal past bij jou?
We begrijpen dat het kiezen van de juiste laadpaal uitdagend kan zijn. Vraag je je af welke laadpaal past bij jouw elektrische auto, het verschil tussen 1-fase en 3-fase laden, of welke aansluiting je thuis hebt? Geen zorgen, wij staan voor je klaar.

Sigenergy

Easee

Peblar
SPRILA
De belangrijkste subsidieregeling voor zakelijke laadpalen. Vergoedt een vast bedrag per laadpunt, voor het mkb gebaseerd op circa 40% van de kosten (grote bedrijven circa 20%). Ook een batterij bij het laadplein kan meetellen. De regeling is in 2026 open tot en met 18 december.
EIA
Laadpalen staan in 2026 niet op de Energielijst, dus voor de laadpaal zelf geldt geen EIA. Wel kan de EIA gelden voor zonnepanelen of een batterij die je bij het laadplein plaatst (melden binnen drie maanden na opdracht).
MIA/Vamil
Laadpunten voor personenauto's, bestelwagens en zware voertuigen staan in 2026 niet meer op de Milieulijst. MIA en Vamil gelden dus niet voor een zakelijk laadplein; RVO verwijst voor laadinfrastructuur naar SPRILA.
KIA
Geeft tot 28% extra aftrek bij totale jaarlijkse investeringen tussen €2.901 en €398.236 (2026). Dat geldt ook voor laadpalen.
Gemeentelijke en provinciale regelingen
Veel gemeenten en provincies bieden aanvullende subsidies, soms combineerbaar met SPRILA. We checken voor jouw locatie wat beschikbaar is.
Subsidies en fiscale voordelen.
Voor zakelijke laadinfrastructuur is in 2026 meer mogelijk dan ooit. SPRILA vergoedt voor het mkb tot circa 40% van je investering direct, en daarnaast verlaagt de KIA de netto kosten verder. Goed gestapeld kun je een aanzienlijk deel van je investering terugkrijgen.
De regelingen verschillen in voorwaarden, deadlines en combineerbaarheid. SPRILA vraag je bij meer dan €25.000 subsidie aan vóór je opdracht geeft (een getekende offerte telt al als opdracht); daaronder mag het achteraf. Niet elke regeling werkt met elke laadpaal. Wij rekenen uit wat voor jouw situatie het meest oplevert en regelen de aanvragen.
Lees verder in onze artikelen over duurzame energie.
Neem het niet alleen van ons aan.
Onze klanten zijn de beste getuigen van onze werkwijze en resultaten. We delen graag een aantal van onze projecten, waarin je kunt zien hoe wij anderen hebben geholpen met duurzame energieoplossingen.
Duurzame voorgangers raden Solar Evolution aan
Veelgestelde vragen
Hier beantwoorden we de meest voorkomende vragen over onze oplossingen en werkwijze. Staat je vraag er niet tussen? Neem gerust contact met ons op.

















