Wet- en subsidieregeling voor zakelijke batterijen 2026

Inleiding

Het stroomnet zit vol. Ondernemers die willen uitbreiden, een laadplein willen aanleggen of meer zonnepanelen op het dak willen leggen, lopen steeds vaker tegen een wachtrij bij de netbeheerder aan. Tegelijk stijgen de energiekosten, worden terugleververgoedingen lager en komen er boetes voor wie te veel terug levert aan het net. Een zakelijke batterij is daarmee van een nice-to-have veranderd in een serieuze businesscase.

Of je nu een mkb-bedrijf hebt met een productiehal, een agrarisch bedrijf runt met flinke pieken in verbruik, of vastgoed beheert met laadpleinen voor elektrische auto's: energieopslag voor bedrijven helpt je om pieken af te vlakken, zelf opgewekte stroom beter te benutten en minder afhankelijk te zijn van het net. Netcongestie als probleem krijgt zo een praktische oplossing onder eigen dak.

In dit artikel zetten we op een rij wat er momenteel geldt rond wet- en subsidieregeling voor zakelijke batterijen 2025: van de EIA en MIA\Vamil tot fiscale spelregels, netcodes en regionale subsidie voor batterijopslag. Zodat je weet waar je aan toe bent voordat je investeert.

Waarom een zakelijke batterij nu interessant is

De energiemarkt is de afgelopen jaren flink veranderd, en die verschuiving werkt in het voordeel van bedrijven die zelf stroom opslaan. Vier ontwikkelingen vallen samen.

Netcongestie raakt inmiddels grote delen van Nederland. Op duizenden plekken kun je geen zwaardere aansluiting meer krijgen, of pas na jaren wachten. Met een batterij vlak je je piekverbruik af (peak shaving) en blijf je binnen je bestaande aansluitcapaciteit. Een metaalverwerker met kortdurende verbruikspieken bespaart zo niet alleen op netverzwaring, maar ook op de transportkosten die met de pieken meebewegen.

Dynamische energietarieven maken het bovendien aantrekkelijk om stroom in te kopen wanneer die goedkoop is, en te gebruiken of te verkopen op momenten dat de prijs piekt. Sommige bedrijven gaan een stap verder en handelen actief op de onbalansmarkt, waar prijzen per kwartier kunnen verdubbelen of negatief worden.

Daar komt het einde van de salderingsregeling voor zakelijke gebruikers bovenop. Energieleveranciers rekenen al terugleverboetes als je veel teruglevert tijdens overschotten, omdat zij die stroom op zonnige middagen amper kwijt kunnen. Door je opgewekte zonne-energie eerst op te slaan en later zelf te verbruiken, til je je zelfconsumptie zonne-energie vaak van 30 procent naar boven de 70 procent. Dat zie je direct terug op de jaarafrekening.

Energie-Investeringsaftrek (EIA)

De EIA is een fiscale regeling van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) waarmee je een deel van je investering in energiebesparende bedrijfsmiddelen extra mag aftrekken van de fiscale winst. Voor batterijopslag betekent dat een flinke streep door de eindafrekening met de Belastingdienst.

Het aftrekpercentage EIA bedraagt momenteel 40 procent van het investeringsbedrag, bovenop de gewone afschrijving. Dat aftrekbedrag haal je van je belastbare winst af, waarna je over het lagere bedrag vennootschaps- of inkomstenbelasting betaalt. Het netto fiscaal voordeel batterij komt daarmee op ongeveer 10 procent van de investering, afhankelijk van je belastingtarief.

Voorwaarden op een rij:

• Je investering moet minimaal 2.500 euro per bedrijfsmiddel bedragen.
• Het systeem staat op de Energielijst RVO. Voor batterijen geldt code 451103 (elektrische energieopslag) als de installatie gekoppeld is aan eigen opwek of aantoonbaar bijdraagt aan netontlasting.
• Je meldt de investering binnen drie maanden na opdracht aan via het eLoket van RVO.
• De aanvraag doe je zelf of via je installateur en accountant, vóórdat je de aangifte indient.

Een rekenvoorbeeld maakt het concreet. Stel, je laat een batterijsysteem van 100 kWh plaatsen voor 60.000 euro. De investeringsaftrek energieopslag bedraagt dan 40 procent van 60.000 euro, oftewel 24.000 euro extra aftrekpost. Bij een Vpb-tarief van 25,8 procent levert dat een belastingbesparing van ruim 6.190 euro op, los van de reguliere afschrijving en eventuele MIA\Vamil.

Goed om te weten: EIA is niet te combineren met MIA op hetzelfde bedrijfsmiddel. Kiezen dus, en dat doe je het beste samen met je adviseur.

MIA en Vamil voor batterijopslag

Naast de EIA kent de fiscus twee regelingen die zich richten op milieuvriendelijke investeringen: de Milieu-Investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Samen vaak afgekort als MIA\Vamil, en uitgevoerd door RVO en de Belastingdienst.

Met de MIA trek je een extra percentage van het investeringsbedrag af van je fiscale winst: 27, 36 of 45 procent, afhankelijk van de categorie op de Milieulijst. Vamil laat je daarnaast zelf bepalen wanneer je het bedrijfsmiddel afschrijft, tot maximaal 75 procent willekeurig. Dat geeft een liquiditeitsvoordeel: je schuift belastingdruk naar latere jaren waarin je dat beter uitkomt.

Of een batterij in aanmerking komt, hangt af van de Milieulijst die jaarlijks opnieuw wordt vastgesteld. Batterijsystemen staan er meestal op als ze gekoppeld zijn aan een eigen duurzame opwekinstallatie, bijvoorbeeld bij een agrarisch bedrijf met zonnepanelen op de stallen. Check altijd de actuele code en omschrijving voor je investeert.

Combineren met EIA? Nee. Voor één bedrijfsmiddel kies je tussen EIA óf MIA\Vamil, niet allebei. Vaak rekent een accountant beide scenario's door om te zien welke milieu investeringsaftrek batterij het meest oplevert.

De aanvraag verloopt via het eLoket van RVO, binnen drie maanden na opdracht. Vergeet die termijn en je verspeelt de fiscale aftrek volledig, hoe netjes je administratie ook is.

SPRILA en SPULA: subsidies voor laadinfrastructuur met opslag

Heeft jouw bedrijf een eigen wagenpark of plannen voor een laadplein? Dan zijn er twee specifieke regelingen die los staan van de fiscale routes hierboven. De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven (SPRILA) richt zich op laadpunten op eigen terrein, niet toegankelijk voor publiek. Denk aan een transportbedrijf dat zijn bestelbussen 's nachts oplaadt, of een installateur met een vloot servicewagens. De SPULA is de tegenhanger voor publieke en semi-publieke laadinfrastructuur, bijvoorbeeld bij een hotel, kantoorpand of parkeerterrein.

Beide regelingen vergoeden niet alleen de laadpunten zelf, maar ook bijbehorende voorzieningen zoals netaansluiting, slim laadmanagement én een gekoppelde batterij. Juist die koppeling is interessant nu netbeheerders steeds vaker beperkingen opleggen aan zware aansluitingen. De subsidie voor opslag bedraagt indicatief 150 euro per kWh batterijcapaciteit, met een plafond per project. Voor de laadpunten zelf gelden aparte staffels per kW vermogen.

Een praktisch voorbeeld: een logistiek bedrijf in Almere wil tien laadpunten van 22 kW plaatsen voor zijn elektrische bestelwagens. Het piekvermogen zou de bestaande aansluiting overschrijden, dus komt er een batterij van 100 kWh bij. Via de laadinfrastructuur subsidie wordt een aanzienlijk deel van de batterij en het laadplein vergoed, waardoor de terugverdientijd op zo'n laadplein met batterij van zes naar drie tot vier jaar zakt.

Een goed moment dus om elektrificatie van je wagenpark serieus door te rekenen, voordat de subsidiepotten leeg zijn.

Flex-e regeling en netcongestiesubsidies

Naast fiscale routes en laadinfra-subsidies kwam er in april 2025 een nieuwe stimulans bij die specifiek inspeelt op het volle stroomnet: de Flex-e regeling. Deze netcongestie subsidie is bedoeld voor bedrijven die investeren in flexibele capaciteit (zoals batterijopslag) en die capaciteit ook daadwerkelijk inzetten om het net te ontlasten op piekmomenten.

De kern: je krijgt een vergoeding per kW flexibel vermogen dat je beschikbaar stelt aan de netbeheerder of een aggregator op de flexibiliteitsmarkt. Daarmee help je TenneT en de regionale netbeheerders om vraag en aanbod beter op elkaar af te stemmen, en jij verdient aan capaciteit die anders ongebruikt blijft.

Belangrijkste voorwaarden:

• Je beschikt over een grootverbruikaansluiting (vanaf 3x80A) of een GVA op kleinverbruikersniveau die wordt opgeschaald.
• De energieopslag is stuurbaar op afstand en koppelbaar aan een congestiemanagementcontract of een aggregatorplatform.
• Je legt vast hoeveel uur per jaar je vermogen oproepbaar is, met een minimum aan beschikbare capaciteit.
• De installatie is nieuw of recent in gebruik genomen, en wordt aangemeld voor opdrachtverlening.

Voorrang krijgen regio's waar de congestie het hardst knelt: delen van Noord-Holland, Flevoland, Gelderland, Utrecht en Brabant staan bovenaan. Juist in het Gooi, Almere en omstreken is de wachtlijst lang, wat energieopslag voor bedrijven daar extra rendabel maakt. Check vóór aanvraag altijd de actuele kaart van Netbeheer Nederland.

KIA en aanvullende fiscale regelingen

Wie als mkb'er investeert in een batterij, kan vaak ook gebruikmaken van de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). Deze regeling beloont kleinere investeringen tussen ongeveer 2.900 en 392.000 euro per jaar met een aftrek tot 28 procent over de eerste schijf. Het mooie: de KIA stapelt met de EIA of MIA\Vamil. Investeer je 60.000 euro in een batterijsysteem, dan kun je dus zowel de energie- of milieuaftrek claimen als de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek. Een serieuze mkb subsidie die veel ondernemers over het hoofd zien.

Daarnaast is een zakelijke batterij gewoon een bedrijfsmiddel. Dat betekent dat je hem op de balans zet en afschrijft over de gebruiksduur, doorgaans tien jaar. De afschrijving drukt jaarlijks je fiscale winst, los van de eenmalige investeringsaftrek.

Ook de btw aftrek batterij is voor btw-plichtige ondernemers volledig terug te vragen via de reguliere aangifte, mits het systeem zakelijk wordt gebruikt. Bij gemengd gebruik (zakelijk én privé) geldt een evenredige aftrek.

Laat een accountant doorrekenen welke combinatie het meest oplevert. De keuze tussen EIA en MIA, gestapeld met KIA en btw-teruggaaf, scheelt al snel duizenden euro's netto.

Wetgeving rondom installatie en veiligheid

Een zakelijke batterij plaats je niet zomaar tegen de gevel van je loods. Sinds 2024 geldt PGS 37-1 als leidende richtlijn voor de veilige opslag van lithium-ion batterijen. Deze publicatie beschrijft eisen aan opstelling, ventilatie, brandcompartimentering, blusvoorzieningen en afstand tot belendingen. Voor systemen vanaf 20 kWh wordt PGS 37-1 in de praktijk vrijwel altijd toegepast, ook bij vergunningverlening.

De brandveiligheid van je batterij vraagt extra aandacht: een aparte technische ruimte, rookmelders, temperatuurbewaking en in veel gevallen een gasdetectiesysteem. Buitenopstelling in een geconditioneerde container is voor grotere systemen vaak de meest praktische route, omdat de eisen voor inpandige plaatsing flink oplopen.

Onder de Omgevingswet is je gemeente het eerste loket. Afhankelijk van vermogen, locatie en bestemmingsplan heb je een melding of omgevingsvergunning nodig. Voor systemen boven de 1 MWh gelden zwaardere procedures, inclusief toetsing door de veiligheidsregio. Bel vooraf met de omgevingsdienst, dat scheelt maanden vertraging.

Aan de elektrische kant gelden de aansluitvoorwaarden van de netbeheerder: een batterij moet voldoen aan de Netcode en eisen rond terugleverbeperking, beveiligingen en communicatie. Voor grootverbruik volgt een aansluit- en transportovereenkomst.

De installatie-eisen voor de monteur zijn helder: werk alleen met een installateur die SCIOS Scope 12, NEN 1010 en NEN 3140 certificering heeft, en aantoonbaar ervaring met batterijsystemen. Vraag referenties op, en laat opleveringsrapporten standaard meeleveren.

Hoe vraag je de subsidies en aftrekken aan?

De volgorde waarin je aanvraagt is belangrijker dan veel ondernemers denken. Eén gemiste deadline en een fiscaal voordeel van duizenden euro's verdampt.

Stap 1: bepaal je route vóór de investering. Laat je accountant doorrekenen of EIA, MIA\Vamil of een combinatie met KIA het meest oplevert. Check ook of je in aanmerking komt voor SPRILA, SPULA of de Flex-e regeling. Voor regionale subsidies geldt vaak: aanvragen vóórdat je opdracht geeft, anders ben je te laat.

Stap 2: aanvraag bij RVO of Belastingdienst. Subsidie aanvragen bij RVO doe je via het eLoket met eHerkenning niveau 2+. Voor de meldtermijn EIA en MIA\Vamil geldt: melden binnen drie maanden na het verstrekken van de opdracht, niet na levering of betaling. Die meldtermijn is hard. Te laat is afgewezen, zonder uitzonderingen.

Stap 3: documenten verzamelen. Je hebt nodig: offerte, opdrachtbevestiging met datum, technische specificaties, code van de Energielijst of Milieulijst en vaak een installatieschema. De belastingdienst aftrek verwerk je daarna in de aangifte vennootschaps- of inkomstenbelasting.

Veelgemaakte fouten: te laat melden, verkeerde code kiezen, EIA én MIA voor hetzelfde systeem aanvragen (mag niet) of de opdrachtdatum verwarren met factuurdatum. Combineer je meerdere regelingen, vraag dan eerst de subsidie aan, dan de fiscale aftrek. Bewaar alle bevestigingen minimaal zeven jaar.

Rekenvoorbeeld en terugverdientijd

Tijd voor concrete cijfers. Stel: een mkb-bedrijf in de metaalsector investeert in een batterij van 100 kWh, gekoppeld aan 200 zonnepanelen op het dak. De investering 100 kWh komt op 65.000 euro inclusief installatie, omvormer en monitoring.

Gestapelde fiscale voordelen:

• EIA-aftrek (40% van 65.000 euro): 26.000 euro extra aftrekpost, oplevert circa 6.700 euro belastingbesparing bij Vpb-tarief 25,8%
• KIA over investering tot 392.000 euro: ongeveer 4.500 euro extra aftrek, levert 1.160 euro op
• Btw-teruggaaf op de investering: 13.650 euro retour via reguliere aangifte

Netto investering na fiscale voordelen: rond de 43.500 euro.

Jaarlijkse besparing energiekosten: door peak shaving daalt het gecontracteerde piekvermogen en bespaart het bedrijf 4.200 euro op transportkosten. Hogere zelfconsumptie van zonnestroom levert 5.800 euro op, en handel op dynamische tarieven nog eens 2.500 euro. Totaal: 12.500 euro per jaar.

De terugverdientijd batterij komt zo uit op 3,5 jaar. Zonder fiscale stapeling zou dat ruim 5 jaar zijn. Bij een verwachte levensduur van 12 tot 15 jaar levert dit rendement op energieopslag flink op, zeker als netcongestiekosten verder oplopen. Reken het zelf door met je accountant, want ieder verbruiksprofiel is anders.

Conclusie

Welke route het beste werkt, hangt af van je bedrijf. Voor productiebedrijven met flinke verbruikspieken is de combinatie van EIA, KIA en de Flex-e regeling vaak het krachtigst. Agrarische ondernemers met zonnepanelen op de stallen halen meestal het meeste uit MIA\Vamil gestapeld met KIA. Heb je plannen voor een laadplein of elektrisch wagenpark? Dan zijn SPRILA of SPULA samen met fiscale aftrek goud waard.

De rode draad: door fiscale aftrek slim te combineren met regionale subsidies zakt de terugverdientijd van een zakelijke batterij vaak van vijf jaar naar drie tot vier jaar. Dat verandert energieopslag van een lange-termijninvestering in een directe businesscase.

Welke combinatie voor jou het meeste oplevert, vraagt om rekenwerk op maat. Bij Solar Evolution kijken we samen met jou (en je accountant) naar je verbruiksprofiel, aansluiting en groeiplannen. Van technisch ontwerp tot subsidieaanvraag, je hebt één aanspreekpunt.

Plan een vrijblijvend adviesgesprek in en ontdek wat maatwerk energieopslag voor jouw bedrijf kan betekenen. Geen verkooppraatje, wel eerlijk zakelijke batterij advies.